Transpo-Tesla-Y-

EMPILER LE MODÈLE Y DE TESLA CONTRE SA CONCURRENCE DE VUS ÉLECTRIQUES

Pour les fans de Tesla qui ont assisté à la cérémonie de dévoilement du Model Y à Hawthorne en Californie, les effets du bar ouvert et le piquant de Elon Musk devraient s’effacer. Ce qui signifie qu’il est temps de devenir sérieux ici, les gens, et de mesurer la concurrence.
Le bébé VUS modèle Y viendra en quelques versions, à des prix allant de 39 000 $ à 60 000 $, offrant des plages de 230 à 300 milles. Ce sont des spécifications impressionnantes, mais si une nouvelle Tesla a encore l’impression d’être un événement majeur, de nombreux VUS électriques pour toute la famille sont déjà en vente ou sur le point d’être mis en ligne. Les débuts de Glitzy pour la Jaguar I-Pace , la Mercedes-Benz EQC et l’ Audi E-tron sont révolus. Vous pouvez passer une commande pour le marché de masse Hyundai Kona Electric dès maintenant ou empocher votre carnet de chèques pendant quelques mois encore, quand vous devriez pouvoir en écrire un pour le Kia Niro EV. Pendant ce temps, BMW , Porsche , le chinois Byton , et la startup américaine Rivian s’efforcent de déployer leur propre VUS zappé et de prendre une bouchée juteuse d’un marché que Tesla domine depuis longtemps.

En vérité, il y a probablement assez de ce marché pour faire le tour . Selon le cabinet d’études de marché JD Power and Associates, les SUV représentaient près de la moitié du total des ventes au détail de véhicules automobiles aux États-Unis l’année dernière, en hausse de 36% par rapport à 2014. Tesla pourrait avoir un coup électrique. Alors tout le monde pourrait.

Néanmoins, il est fort probable que vous, cher particulier, n’achetez pas plus d’un VUS électrique dans les deux prochaines années. Pour vous aider à faire le tri parmi les options, nous avons rassemblé certaines spécifications pour celles disponibles maintenant et celles à venir.

« L’efficacité » est une chose difficile à capturer dans les véhicules électriques, en raison des différentes mesures et normes utilisées dans le monde. Cependant, un moyen simple de mesurer l’efficacité du bloc-batterie d’un véhicule consiste à comparer la taille et l’autonomie. Si une voiture peut parcourir une longue distance avec une petite charge de batterie, c’est une batterie efficace – et potentiellement moins chère à posséder, car vous payez moins pour faire le plein à la station de charge. (Également, passez moins de temps à rester assis pendant que votre voiture se charge.) Tesla n’a pas précisé les spécifications des batteries qu’il introduira dans le modèle Y, mais Musk a déclaré que le modèle 3 utilise environ 50 kilowattheures et 75 kilowatts. -hour packs pour ses variantes standard et performance – nous allons donc supposer que le modèle Y travaille également.

Regardons maintenant les temps de sprint. Il s’avère que même les VUS peuvent être rapides lorsque vous les utilisez avec des piles. La version Performance du modèle Y devrait passer de 0 à 20 km / h en 3,5 secondes, tout comme la prochaine mission E Cross Turismo de Porsche. Comme avec la plupart des choses, moins d’argent vous rapportera moins: le modèle Y frappe 60 en 5,9 secondes, et le marché grand public Kia Niro EV le fait en 7. Néanmoins, même ces retardataires sont beaucoup plus rapides si tout ce que vous faites est essayant de fusionner sur l’autoroute.

Réunir tout cela: regardez toutes ces options de VUS électriques! Une mise en garde importante s’impose toutefois: la gamme de la Mercedes EQC repose sur des tests européens, tout comme celle de l’Audi e-Tron. Le processus de test de l’EPA a tendance à être moins indulgent, à hauteur de 20% environ. Et gardez à l’esprit que certains de ces véhicules étant proches de la production, certaines de leurs spécifications vont probablement changer.

Si vous songez vraiment à vous lancer dans les VUS électriques, vous voudrez peut-être faire un peu plus de recherche pour en savoir plus sur leur apparence et leur fiabilité. Consultez également l’infrastructure de recharge de véhicules électriques de votre région. Et puis peut-être conduire un ou deux et avoir une idée de ces temps de sprint pour vous-même.

Laisser un commentaire