tesla motors – les 17 secrets

tesla se prépare pour son dévoilement le plus important jamais: le modèle 3, la berline 35.000 $ conçu pour prendre les voitures électriques grand public.

teslaLa société aéténu une baisse des notes sur ce qu’il faut attendre d’un projet qui a été une décennie dans la fabrication. Voici tout ce que nous savons, ainsi que quelques choses que nous allons regarder le dévoilement d’un aujourd’hui: Spacieux, Comme une Audi A4 Le modèle 3 sera d’environ 20 pour cent plus petit que le modèle S, soit à peu près la taille d’une Audi A4, a déclaré le chef de la direction Elon Musk. L’A4 est une cinq places qui se sent un peu plus spacieux que certains de ses rivaux dans la catégorie compacte de luxe. (Le modèle 3 sera en concurrence avec 3 séries de BMW dans la catégorie des voitures d’entrée de luxe). coureurs Backseat pourraient avoir une certaine marge de jambe à cause d’un drive-train électrique évite la nécessité d’un tunnel de transmission, la bosse dans le milieu du plancher. Il y a aussi pas de moteur dans une voiture électrique, et Tesla aime à utiliser cet espace vide pour une « Frunk » de tronc pour -avant stockage supplémentaire. Est-ce que cette fonctionnalité survivre dans le modèle plus petit 3?

Prêt à partir

Le modèle 3 est maintenant la première priorité de l’entreprise et est « va être probablement la voiture la plus profonde que nous faisons», selon Musk. Lors de l’événement de ce soir, un prototype sera prêt sur place pour prendre les journalistes pour « un tour rapide, » selon les invitations envoyées Mars 15. Musk avait précédemment indiqué qu’il ne pourrait pas montrer la voiture complète, ce qui ne va pas officiellement en vente jusqu’à la fin de 2017. Il sera intéressant de voir comment «fini» le prototype est et de déterminer à quel point est étant encore élaboré.

A Mini Model S?

La plus grande inconnue sur le modèle 3 est son look. Peut-elle avoir l’extrémité avant ovale distinctive du modèle S ou la bouche lèvres serrées du modèle X? Que dire de ces énormes pare-brise? Tesla peut avoir donné un indice avec les invitations, qui présentent des photos de la Model S, le modèle X, et une silhouette en place du modèle 3. Comme certains observateurs de Tesla ont souligné, la silhouette est un match parfait pour le modèle S . donc, était l’image juste un truc Photoshop, ou le Modèle 3 ressemblent beaucoup à une version plus courte du modèle S? Lorsqu’on lui a demandé par e-mail si l’entreprise tient à préciser, un porte-parole Tesla a simplement répondu: « Ha ».

Une réservation pour 3

Tesla aurait déjà été pris réservations des employés qui cherchent à acheter le modèle 3 et offert le reste d’entre nous la même chance à ses salles d’exposition ce matin, avant le dévoilement. Réservations en ligne au domaine nouvellement acquis Tesla.com commencent au début de l’événement-8: 30 h , heure de la côte Ouest.

Se mettre en rang

Même si la fin de 2017 objectif de livraison Tesla ‘est réussie, un grand si, compte tenu du bilan des disparus de la société des délais-il pourrait encore être un certain temps avant des rampes de production vers le haut. Chaque fois que les livraisons commencent, les réservations de précédents propriétaires Tesla et ceux qui achètent des versions très optionnées de la voiture sera en première ligne. En d’autres termes, obtenir ces dépôts dès que vous pouvez, si vous voulez un modèle 3 dans un proche avenir.

Non Signature Series

Contrairement aux voitures de luxe haut de gamme de Tesla, le modèle 3 ne viendra pas dans une série Signature gonflée. Ne vous inquiétez pas, cependant. Le constructeur automobile sera toujours heureux de prendre votre argent pour des améliorations, y compris éventuellement une batterie plus grande, toutes roues motrices, pilote automatique, et la vitesse ridicule. En Février, Musk a exprimé ses regrets sur la façon dont un 140,000 $ Signature Prix de la série lourde étiquette est devenu associé avec le modèle X SUV avant le déploiement de la version 80.000 $ de base. Tesla a pris soin de la marque de la nouvelle Model 3 comme une voiture 35.000 $ et voudra continuer de cette façon, même si la facture moyenne finit plus près de 50 000 $.

Free Range

Tesla promet une portée d’au moins 200 miles par charge. Si elle offre le même pack de 60 kilowatt-heure de la batterie lithium-ion prévue pour 2017 Chevy Bolt, sa gamme pourrait battre ce mile-marqueur considérablement, en fonction de la petite taille du modèle 3 et les performances des autres, plus grandes Teslas. Il est même concevable que Tesla pourrait atteindre son objectif de 200-mile avec un moins cher le pack de 50 kWh. D’un autre côté, les mises à jour pourraient permettre des batteries aussi gros que le pack de 90 kWh actuellement disponibles sur le modèle S.

Il y aura seulement un (pour l’ instant)

En dépit des spéculations à l’effet contraire, une seule voiture doit être dévoilée aujourd’hui: la berline Model 3. Les rumeurs ont circulé que Tesla pourrait également annoncer un véhicule multisegment, mais la société affirme cet événement se concentrera exclusivement sur le modèle 3. Les châssis de planche à roulettes du modèle 3 sera utilisé pour les modèles supplémentaires plus tard, en commençant par la classe de croisement populaire, selon la compagnie. (. Une personne ne devrait pas être vu au modèle 3 dévoilement: ancien porte-parole en chef de Tesla, Ricardo Reyes Il ont quitté l’entreprise juste deux semaines avant le dévoilement, ni Reyes ni la compagnie a offert une explication.)

All-New Platform

Ce sera la troisième plate-forme automatique de Tesla: le Roadster, la Model S et X, et maintenant le modèle 3. Pour rendre le modèle 3 abordable et adaptable, Tesla a dû commencer à partir du sol. « Pour le meilleur ou le pire, la plupart des modèles 3 doit être nouveau», a déclaré chef de la technologie JB Straubel en Octobre. «Il est une nouvelle architecture de la batterie, il est une nouvelle technologie de moteur, la nouvelle structure de la marque du véhicule. Il est beaucoup de travail. » Straubel, Musc, et Jason Wheeler, nouveau directeur financier de Telsa, ont souligné combien le modèle 3 a été conçu pour la facilité de fabrication, afin de se déplacer rapidement et à moindre coût dans les chiffres de production de masse. Question: Combien de la voiture sera en aluminium léger par rapport à l’acier moins cher?

A propos de ces nouvelles batteries

La composition de la nouvelle batterie sera particulièrement intéresser les observateurs de véhicules électriques, car il représente un tiers du prix de l’étiquette de chaque voiture. Toute amélioration significative du coût ou de la densité d’énergie pourraient aider à pousser l’ensemble de l’industrie vers l’avant. Dans un appel de gains Février, Musk a assuré aux investisseurs que l’usine de batterie massive Tesla dans le Nevada est le calendrier et produira les deux cellules de batterie et a terminé les packs d’ici la fin de cette année. « Vous ne devriez pas vous soucier de la Gigafactory comme une contrainte », a déclaré Musk.

À quel prix?

Le modèle de base 3 coûtera 35.000 $ avant les incitatifs gouvernementaux, qui, dans les États-Unis vont de 7500 $ à plus de 13 000 $, selon l’état. incitatifs fédéraux de Tesla vont commencer à éliminer progressivement lorsque la société atteint 200 000 en US cumulatifs des ventes, probablement en 2018, selon les données compilées par Bloomberg. Cela pourrait réduire les chances de quelqu’un mettre la main sur un Tesla pour moins de 30 000 $, que les premières livraisons seront pour les versions plus cher de la voiture.

Attendez -vous à moins de Whistles

En plus d’être « une version légèrement plus petite de la Model S, » Musk dit à Hong Kong en Janvier, « il n’y aura pas tout à fait aussi beaucoup de cloches et de sifflets. » Est-ce que la société garder norme son tableau de bord à écran tactile de 17 pouces? Frein aider? Cupholders? Quelles nouvelles astuces pourrait Tesla avoir dans sa manche?

Nouvelles usines, Coming Soon

En plus du phare Fremont usine en Californie, dont la société a été construit à un rythme rapide, et la Gigafactory de la batterie dans le Nevada, Tesla a pour but d’ouvrir le modèle supplémentaire 3 usines en Chine et en Europe dès 2018.

Autonome-Ready

Le modèle 3 sera probablement équipé de capteurs pour la conduite autonome, même si Tesla exigera des frais supplémentaires pour les activer. En Janvier, Musk a prédit que dans 10 à 15 ans, toutes les nouvelles voitures seront autonomes. Il a également dit que près d’un tiers des gens vont renoncer à la propriété de la voiture en faveur des services de voitures partagées telles que Uber, soit l’équivalent Tesla.

longue garantie

Le modèle 3 aura une garantie similaire à celle pour le modèle S, y compris une période de huit ans, infini-mile, garantie transférable sur l’unité de la batterie et le lecteur, Musk en Août 2014. Ce qui est important parce que Consumer Reports dinged l’entreprise l’année dernière pour les rapports de problèmes de groupe motopropulseur excessifs.

Ne pas l’ appeler le modèle III

Le logo de la voiture peut être trois barres parallèles, mais ne pas l’appeler le modèle III, Musk a dit followers sur Twitter. Les barres doivent être horizontales, similaire à la « E » stylisé dans le logo Tesla. Ce a pas d’erreur: Musk voulait à l’origine de l’appeler le modèle E, qui épeler « SEX » avec sa gamme complète des noms de modèle. Il a dû se contenter de « Model 3 » parce que Ford ne voulait pas abandonner la marque qu’il possède.

Motif de Scepticisme

Le modèle S est maintenant le best-seller grand véhicule de luxe aux Etats-Unis avec le modèle 3, Tesla sera en compétition dans une catégorie beaucoup plus vaste, mieux établie. Peu importe combien certains amateurs de voitures électriques se soucient de réduire la pollution, les bonnes intentions ne vendent pas les voitures de catégorie-gagnant. Le modèle 3 devra concurrencer sur le fond: drivability, fiabilité, sécurité, coût, de commodité, de confort et de style. Tesla a un bon dossier, mais il en va de sa nouvelle classe de pairs.